清洁氢能发展中，储存与运输等基础设施常被忽视，其系统设计、运营、所有权及市场治理等需重点关注。全球2050年氢能基础设施投资或达1.5 - 5万亿美元，世界银行正助力多国推进相关项目，报告聚焦可再生氢（绿色）与低碳氢（蓝色，化石燃料结合CCS），强调共享基础设施优势，及氢能开元体育 开元体育官网生产、转化为氨出口的应用。

　　氢能基础设施含发电站、电解装置、储氢设施、海水淡化厂、氨装置及港口设施等，配置因项目而异，如电解装置选址有港口附近或可再生能源源地两种方案，还需考虑VRE与电解装置容量匹开元体育 开元体育官网配（常为1.2 - 2.0倍）及氨储存规模（如120万吨/年出口需8万立方米储罐）。

　　巴西PECEM、南非弗里波特萨尔达纳等五个案例具代表性。PECEM由塞阿拉州与鹿特丹港合资，共享储氢、装卸设施等，获世行贷款，2026年项目或达财务闭环；南非萨尔达纳有良好风光资源与港口，聚焦公私协作；埃及SCZONE规划苦咸水淡化厂等共享设施；毛里塔尼亚靠欧，需升级港口等基建；智利南北部依风光资源建氢能中心，北部梅希洛内斯港潜力大，南部拉雷多港推进合作。

　　共享基础设施优开元入口 开元在线官网势显著，能提高资产利用率、降成本，如高容量氢气管网服务多用户，还可跨领域共享资源，减少环境足迹。所有权模式分第三方运营（过路费协议）、完全集成（开元体育 开元体育官网合资企业运营）及半整合模式，需结合项目情况选开元入口 开元在线官网择。同时，电解装置选址、规划需求增长等是关键决策点，需参考可行性研究。

　　未来，需加强公私合作，利用现有基建，完善法规与激励措施，关注氢能存储与电网接入，以推动清洁氢能共享基础设施发展，助力全球脱碳。