本来黑马在坐等今天下午的小米澎湃OS3发布会，结果就在上午，曾经的小米生态链选手

　　考虑到目前全球最速量产车是布加迪Chiron，外界普遍认为追觅要对标布加迪。

　　，对，就你家里用的那种扫地机，去年追觅总营收150亿开元体育平台 开元体育在线元，其中有超过一半来自扫地机器人业务。

　　；今年1-5月，追觅扫地机器人全球销额同比增长开元体育平台 开元体育在线178%，在德国、法国、瑞典等18个国家市占率第一。

　　随着市场份额越做越大，除了智能清洁之外，追觅也在往大家电领域延伸，2024年推出了智能空气净化器、净水器等等。

　　此外，追觅也定位“广义机器人公司”，毕竟扫地机可以叫扫地机器人，送餐机可以叫商用送餐机器人，2023年追觅还推出了通用人形机器人，只要适配物流、医疗等场景。

　　如果真要计较，其实追觅还是一家挺新的公司，2017年才创办，创始团队来自清华，早年的时候主做智能家电、智能清洁用品。

　　2018年，小米集团领投了对追觅科技的天使轮投资，后续也参与了追觅科技B+轮、C轮融资。

　　，负责给小米产品代工，虽说自身品牌没打出知名度，但通过小米迅速完成了资本原始积累，后续才开始发力自身品牌。

　　成立不到十年，就要从两轮扫地机器人一跃成为四轮超豪华电车，这跨度是不是有点太大了？

　　黑马去扒拉了一下，发现其实追觅准备造车这事儿也不是今年突然拍脑袋就想出来的。

　　公告里说的是追觅最初的造车计划书是2013年在清华天空工场写下的，情怀也好背书也好，暂且按下不表。

　　去年7月，有消息传出追觅正在以5万月薪的高薪，招聘智能座舱硬件工程师、底盘电控高级经理、悬架系统高级经理等汽车行业相关人才，不过后续追觅下架了相关职位。

　　据媒体报道，去年追觅整个造车团队已经在200人左右，而截至目前，追觅造车团队已经达到近千人规模，且在持续扩张。

　　，目前已经拥有超4800项专利与逾2000名研发人员，还建有智能工厂及全球供应链体系。

　　前段时间小米SU7 Ultra满世界刷圈，其量产版在纽北以7分04秒957的成绩超越保时捷 Taycan GT ，成了纽北最快的量产电动车

　　而在小米已经带起这波节奏后，追觅突然宣布他们也要造一台“最速纯电车”，多少就有点摸着小米过河的感觉了。

　　早在2021年，同为米链的石头科技，其创始人昌敬就出来创立了极石汽车，并在2023年发布了首款车型极石01，定位硬派越野SUV，售价34.99万元-35.99万元。

　　只可惜这款车市场认可不太高，到今年极石01的月销量还在1000出头徘徊。

　　极石汽车主要采用轻投入、轻资本的方式运营，和北京汽车制造厂合作，品牌方主要提供营销、渠道、技术，工厂提供资质、生产和制造。

　　在新能源蓝海时期可能还存在竞争力，但随着行业竞争越发激烈，显然已经不足以让品牌在市场立足了。

　　再者，扫地机和超豪华车之间的差距过大，在这个品牌溢价为主的赛道里，有多少用户会为追觅这个品牌买单？

　　不过黑马又细看了一下，追觅新车定位超豪华纯电，对标布加迪，很有可能会主打海外渠道。

　　一方面追觅目前的扫地机器人在海外卖的很好，海外渠道网络和品牌认知有助于汽车业务的拓展；另一方面，避开国内激烈的竞争环境，对追觅这种后发品牌也比较友好。

　　此外，海外市场的速度信仰相比国内更浓，首发超豪华又可以直接避开竞争最激烈的中低端市场，出奇制胜。

　　不过开元体育平台 开元体育在线在黑马看来，追觅面临的最大问题可能在于：过于年轻的企业直言要挑战底蕴厚重的老牌豪车，多少有点年轻人做事儿就是“虎”的感觉。

　　根据追觅2025年上半年财报，追觅归母净利润10亿元，虽然增速很可观，但利润难以覆盖造车所需的资金投入

　　不过凡事无绝对，万一这事儿真让追觅干成了呢？扫地机变超跑我还真没见过。